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我是做国际海运实际操作的,只有了解基本上的操作步骤。我便以自已的工作经验跟你概括一下吧,期待对您有协助。
1.货代公司实际操作的第一步是取得BOOKING也是厂子的海运订舱委任书,确定货好時间,给到销售市场确定价钱和航次,业务流程价格后你依据市場和业务流程确定的航次向有关的船运公司海运订舱,海运订舱基本上要写的是真正的shipper(发件人),conginee(收件人),notifyparty(通告人),像收件人和通告人一开始不清楚的情形下能够写toorder(凭标示),航次,产品名和件毛体,柜型,装运港,空运提单。
2.向船运公司海运订舱完后就等待SO了,取得SO的第一步,查验上边的数据是不是跟大家海运订舱的信息内容一致,例如航次,柜型,空运提单,装运港,截关時间,截补料時间这些。如果你确定完SO上边的数据准确无误后,你也就能够把SO发送给加工厂打印快递单做柜,如果是顾客自拖自报得话,你只必须 等顾客做完木柜,给到你提单补料就行的。要不是自拖自报的,必须 大家分配托车出口报关,那你就必须 跟你的经销商联络托车出口报关的事儿。等顾客让你补料了,你也就自身核查信息内容,并需要用户给予一次性详细的补料,由于船运公司只接纳一次性的补料,以后改动便会造成改单费。
3.跟用户确定好补料,你也就能够进入到对应的船公司网站开展补料了,还必须跟用户确定开单方法,开单方法一般有三种:原件,电放,SWB。要在船运公司截补料以前上船公司网站开展补料,补料后还可以同时上船公司网站开展货物追踪,导出来BLCOPY,发送给顾客核查,顾客核查OK后,你确定给船运公司,有的船运公司无需确定,像MSK就不用确定。
4.坐船后船运公司会出信用卡账单,你取得信用卡账单核查花费并给业务流程确定,确定OK后,确定给船运公司并开税票回家给到企业财务支付,支付后财务会给到你水单(bankslip),你发送给船运公司销账,船运公司到账后会开展系统软件销账,以后你便能够得到你的提货单了,顾客支付款后你再给到顾客提货单。
5.步骤开展到这儿类似这票货就使用完后,一般全是CY-CY的条文,只等空运提单到港,收件人取货了。
之上是很基础的操作步骤,而且是对于CIF的,实际的国际货代,尤其是小公司,必须 使用的事儿是许多的,像也有FOB,DDU,DDUP,EXW等许多貿易类型,也有国外进口的,过港的,每一个海港出的报关单证规定也不一样,每条航道的需求也会有所区别,像美线必须 在上船前48钟头申请ISF,AMS,欧线必须 申请ENS,不然上不上船,这些许多小细节难题。
升级下专业知识,做为国际货代,一定要了解每个航道的基本上海港。
东北亚航道:
日本国基本上港:YOKOHAMA(横滨)NAGOYA(日本名古屋)OSAKA(大阪)KOBE(神户)TOKYO(东京)
韩基本上港:BUSAN(釜山)INCHON(仁川)SEOUL(汉城)
东南亚地区航道:HONGKONG(中国香港)SINGAPORE(新加坡)
中国台湾基本港:KEELUNG(基隆)KAOHSIUNG(高雄)TAICHUNG(台中)
印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水)JAKARTA(雅加达)BELAWAN(勿拉湾)SEMARANG(三宝垄)
越南基本港:HOCHIMINH(胡志明)HAIPONG(海防)
马来西亚基本港:PORTKELANG(巴生)PENANG(槟城)
泰国的基本上港:BANGKOK(泰国曼谷)LAEMCHABANG(林查班)
越南基本上港:YANGON/RANGOON(缅甸仰光)
泰国基本上港:MANILA(马尼拉)
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